LED顯（xiǎn）示屏驅動產品主要包括行掃描（miáo）驅動芯片和列驅動芯（xīn）片，其（qí）應用領（lǐng）域主要為戶外LED廣告屏、半戶外門頭（tóu）屏、室內LED顯示屏、LED公交站牌顯示及各種LED廣告宣傳牌。從顯示（shì）屏類型上看，涵（hán）蓋了LED單（dān）色顯示屏（píng）、LED雙色顯示屏（píng）以及LED全彩顯示屏。
在LED全彩顯示屏的工作當中，驅動IC的作用是（shì）接收符合協議規（guī）定的顯示數據（來自接收卡或者（zhě）視頻處理器等信息源），在（zài）內部生產PWM與電流時間變化，輸出與亮度灰度刷新等相關的PWM電（diàn）流（liú）來點（diǎn）亮LED。驅動IC和邏輯IC以及MOS開關組成的周邊IC，共同作用於LED顯示屏的顯示功能並決定其呈現的顯示效果。
LED驅動芯片可分為通用芯片和專用芯（xīn）片兩種。
所（suǒ）謂的通用芯片，其芯片本身並非專（zhuān）門為LED而設計（jì），而是一些（xiē）具有（yǒu）LED顯示屏部分邏輯功能（néng）的邏輯芯片（如串2並移位寄存器）。
而專用（yòng）芯片是指按照LED發光特（tè）性而設計專門用於LED顯示屏的驅動芯（xīn）片。LED是電（diàn）流特性器件，即在飽和導通的前提下（xià），其（qí）亮度隨著電流的變化（huà）而變化，而不是靠調節其兩端（duān）的電壓而變化。因此專用芯片一個最大的特點就是提供恒流源。恒流源可以保證 LED的（de）穩定驅（qū）動，消除 LED的閃爍現象，是 LED顯示屏顯示高品質（zhì）畫（huà）麵的前提（tí）。有些專用（yòng）芯片還針對不同（tóng）行業的要求增加了一些特殊的功能，如具備LED錯誤偵測、電流增益控製和電流校正等。
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驅動IC的演進
上個世紀90年代，LED顯示屏應用以（yǐ）單雙色（sè）為主，采用的是恒壓（yā）驅動IC。1997年，我國出現了首款LED顯示屏專用驅動控製（zhì）芯片9701，從16級灰度跨越至8192級灰度，實現了視頻的所見即所得。隨後，針對LED發光特性，恒流驅動成（chéng）為全彩LED顯示屏驅動的首選，同時集成度更高的16通道驅動替代了（le）8通道驅（qū）動。20世紀90年代末，日本Toshiba、美（měi）國Allegro和Ti等公司（sī）相繼推出16通道的LED恒流驅動芯片，21世紀初，中國台係企業的驅動芯片也相繼量產和使用。如今，為了解決小間距（jù）LED顯示屏PCB布線的問題，一些驅動IC廠家又推出了高集成的48通道的（de）LED恒流驅動芯片。
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驅動IC的性能指標
在LED顯示屏的性能指標（biāo）中，刷新率和灰度等級以及圖像表現（xiàn）力是最為重要的指標之一。這要求LED顯示屏驅動（dòng）IC通道（dào）間電流（liú）的高一致性、高速的（de）通信接（jiē）口速率（lǜ）以及恒流響應速度。過去，刷新率、灰階以及利用率三方麵是一種此消彼長的關係，要保證其中之一或其中之二的指標能夠較為（wéi）優異，就要適當犧牲剩下的一直兩個指標。為此，很多LED顯示屏在實際應用（yòng）中很難（nán）兩全其美，要麽是刷新不夠，高速攝像器材拍攝下容易出現黑線（xiàn）條，要麽是灰度不夠，色彩明暗亮度不一（yī）致。隨著驅動IC廠商（shāng）技術的（de）進步（bù），目前已經在三高問題上有（yǒu）所突破，已經（jīng）能夠解決好這些問題。
在LED全彩顯示屏的應用中，為了保證用戶長（zhǎng）時間用眼的舒適度，低亮高灰成為（wéi）考驗驅動IC性能的一個尤為主要的（de）標準。
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驅動IC的趨勢
節能（néng）：作（zuò）為綠色能源，節能是LED顯示屏（píng）永恒的追（zhuī）求，也（yě）是考量驅動IC性能的一（yī）個重（chóng）要標準。驅動IC的節能主要（yào）包括兩個方麵，一是有效降低恒（héng）流拐點電壓（yā），進而將傳統的（de）5V電源降低至3.8V以下操作；二是通過優化（huà）IC算（suàn）法和設計降低驅動IC操作電壓與操作電流。目前已經有廠家推出了具有0.2V低轉（zhuǎn）折電壓（yā），提升達15%以上的LED利用率的恒流驅動IC，使（shǐ）用較常規產品低16%的供電電壓（yā）減少發熱量，讓LED顯示屏能效大為提升。
集成（chéng）化：隨著LED顯示屏（píng）像素間距的迅速下降，單位（wèi）麵積上要貼裝的封裝器件以幾何倍數增長，大大增加模組驅動麵的元（yuán）器件密度。以P1.9小間距LED為例，15掃的160*90模組需要180個恒（héng）流驅動IC，45個行管，2個138。如此多的器件，讓PCB可用的布線空間變得極為擁擠，加大了（le）電路設計的難度。同時，如此擁擠元器件的排列，極易造成焊接不（bú）良等問題，同時（shí）也降低了模組的可靠性。驅動IC更少的用量，PCB更大的布線麵積，來自應用端的需求倒逼（bī）驅動IC必須走上了高集成的技術路線。
目前，行業主流的驅動（dòng）IC供應商都先後推出了高集成度的48通道LED恒流驅動（dòng）IC，將大規模的外圍電路集成（chéng）到驅動IC的晶（jīng）圓中，可減少應用端（duān）PCB電路（lù）板設計的複雜程度，也避免了各（gè）廠家工程師設計能力或者設計差異所產生的問題。