可以氣力輸送的粉粒料品種繁多，每種（zhǒng）物料的料性對氣力輸送裝置的適合性和效率都有很大的影響。因此在選定輸送裝置前要先對物料進行性能測定。
濃相氣力輸送係統根（gēn）據國外先進技（jì）術（shù）及經驗，結合科學實驗，經過數年實踐，被確認為是（shì）一種既經濟又可靠的氣力輸送（sòng）係統。該係統輸送灰氣（qì）比（bǐ）高，耗氣量少，輸送速度低，有效降低管道磨損。該係統主要（yào）由壓縮（suō）空氣氣源，發送器、控製櫃、輸送管、灰（huī）庫五大部分。
壓（yā）縮空氣氣源：由空氣（qì）壓縮機、除油器、幹燥器、儲氣罐及管道組成（chéng），主要為發送器及氣控元件提供高質量的壓縮空氣。
發送器：器（qì）集灰鬥的飛灰，經（jīng）流化後通（tōng）過輸送管道送（sòng）至灰庫。
控製（zhì）櫃：以電（diàn）腦集中控製各（gè）種機械元件動作，並附有手動操作機構。
輸送管道：經實（shí）驗，輸送距離可達1300米，管路壽命可達20000小時以上。
灰庫：由灰庫本體、布（bù）袋除塵器、真空（kōng）釋放閥、料位（wèi）計、卸灰設備等組成。
工藝流程說明
正壓濃相發送器（qì）工作過程分為四個階段（duàn）：
(1)進料階段
進料閥打開，物料（liào）自由落入發送器（qì）內（nèi），當發送器內上升物料觸及（jí）料位計（jì）後，料位計發出料滿信號，進料（liào）閥（fá）自動關閉，完成進料過程。
(2)流化加壓階段
進氣閥自動開啟，壓縮空氣進入發送器底部，擴散後穿過流（liú）化床，在物料充分流化的同時，發送器內（nèi）氣壓上升。
(3)輸送階段
當（dāng）發送器內壓力達到一定值時，壓力傳感器發出信號，出料閥自動開（kāi）啟，流（liú）化床上的物料流化加強，輸送開（kāi）始，發送器物（wù）料逐漸減少，此過程中流化床上的物料，始（shǐ）終處於邊流化邊輸送（sòng）。
(4)吹掃階段
當發（fā）送器物料輸送完畢，壓力下降到管道阻力時，指示燈發出信號，通氣延（yán）續一定時間，壓縮空氣清掃管（guǎn）路（lù），然後（hòu）進氣閥關閉，間隔一定時間，關閉出（chū）料閥，打開進料閥，完成一次輸送循環。
每一種（zhǒng）散裝粉料（liào）和顆粒料性質各異，它們和氣體相比（bǐ）差異就更大。因此采用管道氣力輸送手段來輸送（sòng）散裝粉料和顆粒（lì）料屬於（yú）兩相流技術範疇，而目前國內外均沒有完全（quán）量化的理論來對其進行精確（què）的界定，故隻能用半定性半定量（liàng）的方法來匡（kuāng）範之。因此借鑒以往的氣力輸送（sòng）經驗和數據來指導管道氣力輸送就顯得頗為重要。由於各行業用戶對其所相關的散（sàn）裝（zhuāng）粉料和顆粒料管道氣力輸送的要求不（bú）盡相同，有的物料在輸送時要保證絕對的衛生（shēng）並盡量不（bú）破碎，例如調味品雞精顆粒料、啤（pí）酒原（yuán）料麥芽等；有的（de）希望在輸送過程中管道的磨損程度要盡可能低，例如輸送幹粉煤灰、石英砂等；有的甚至要求氣力（lì）輸送凍膠狀物料，例如聚丙烯酰胺凍膠狀顆粒料等；還有（yǒu）的需要采用惰性氣體輸送或者有防爆、防靜電和稱（chēng）量要求等等。根據（jù）不同的工藝特點，采用與之相適應的氣力輸送技術和設備來達到要求，盡******可能（néng）地滿足各種性能不同（tóng）的散裝粉料和顆粒料的管道氣（qì）力輸送要求。(圖/文www.changrong-jx.com)