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螺旋輸(shū)送機有哪些不同的結構形式
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螺旋(xuán)輸送(sòng)機主要是由數控車床本身、出入設備、驅動(dòng)裝(zhuāng)置三部分(fèn)構成。螺旋輸送機(jī)本身則(zé)是通過頭節(jiē)、正中間節(jiē)、尾節三部分構成。皮(pí)帶輸送機頭節內配有支推軸承承擔軸向力,在中間節和尾節內配有用軸承支撐螺旋(xuán)軸。除此之外,在尾節內還配有(yǒu)可徑向挪動的軸向軸承以賠償螺旋軸長短的偏差和融入環境(jìng)溫度(dù)的變動。

現階段螺(luó)旋輸送機的螺旋麵(miàn)能夠設計方案為不一樣的結構形式,主要是實體(tǐ)線螺旋和連續式螺旋二種。各螺旋軸中(zhōng)間選用對夾止回閥連接,確保了連接軸的交換性,有利於檢修。該皮(pí)帶輸送機引擎蓋為瓦塊式(shì)並且用(yòng)蓋扣夾持在機殼(ké)上,如要改善封口(kǒu)特性,客戶可自主在前蓋與機(jī)殼間加防(fáng)潮粗帆布。

螺旋輸送(sòng)機中(zhōng)還會設定對應的進料口和出料口,依據應用(yòng)標準不一樣其總(zǒng)體設計都不一樣。布局螺旋輸(shū)送機進、出料口部位時需要注(zhù)意確保料口至頂端的間距,與此同時防止料口與吊軸承給油杯、機殼連接法蘭盤、基座等碰撞。


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