據統計，新能源汽車中，PCB使用量將是傳統汽車的5-8倍，汽車（chē）用PCB（以下簡稱：汽車板（bǎn））市場將隨著新能源汽車滲透率的提升而得到快速增長。
汽車板產品長短不（bú）一，最（zuì）長的產（chǎn）品約1.2M左（zuǒ）右，若單工位（wèi）點錫或（huò）焊接（jiē），不僅負載重（chóng），單（dān）線加工（gōng）更是效率低下。若（ruò）要滿足快速生產需求，需要多工位協作加工。
目前市麵上的EtherCAT總線控製產品，大都已經有總線轉（zhuǎn）脈衝方案，附（fù）帶一定數量（liàng）的（de）編碼器反饋和高速（sù）IO，但能（néng）滿足汽車板（bǎn）點錫或焊錫多工位，同時運（yùn）作要求（qiú）的少之又少。從經濟效益講，無論是采用國外高端品牌，還是采用多個總線轉（zhuǎn）脈衝接線盒（hé），為滿足高速IO、編碼器反饋的數量導致其他資源的浪費，都無形中抬高了成本。
眾為興和係統集成商（shāng）緊密合作，以定製的方式，實（shí）現了EtherCAT控製和脈衝（chōng）控（kòng）製模（mó）式的合理（lǐ）結合，為汽車板加工找到（dào）了高效途徑。其接線示意如（rú）下圖：
在項目中（zhōng），ADT-6320E-C為（wéi）眾為興EtherCAT主站運動控製卡，ADT-9180-C為配套單端數字控製擴展板，定製的功能與性能需求緊湊且充分滿足了客戶的多項需求指標：
同時，對於各個行業普適的功能與性能，眾為興ADT-6320E-C產品應（yīng）用於汽車板異型插件（jiàn）、AOI手機3D檢（jiǎn）測、激光焊接等方（fāng）麵也同樣出色：
目前，眾為（wéi）興的總線運動控製定製方案已經進入眾多中高端大客戶，采用“一站式（shì）”服務，贏（yíng）得（dé）了客戶口碑，同時也拓展了自身產品的應用領域。
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