當輸送機的全部零部件拚裝進行以後，能夠進到走線階段了，它的基本準則是在（zài）確保輸送（sòng）機正常（cháng）運行的情況下，走線應盡可能的簡約。以下（xià）是我依據很（hěn）多（duō）年經驗交流的有關信息，以便大夥兒參照。

在對輸送機開展走線以前，要多方麵剖（pōu）析客戶給予（yǔ）的土建工程（chéng）、生產工藝材料，並（bìng）全方位係統化（huà）把握客戶對輸送機（jī）係統軟件的生產技術規定（dìng）。充分考慮輸送機必須輸送多個物件，分別進（jìn）行的加工工（gōng）藝（yì）也是不一樣的，為了更好（hǎo）地改進貨運物流關聯，提（tí）升線路輸送能力，應盡（jìn）量減（jiǎn）少線路的匯聚（jù）和重合，使承（chéng）重小車流入（rù）單（dān）一有效。

當不一樣的物件非共點裝卸搬運或各自開展（zhǎn）不（bú）一樣的技術實際（jì）操作時，為防止帶上（shàng）不一樣對象的承重小車在線路上（shàng）相互之間危害、彼此之間幹預，應盡可能取分輸送，簡單化自動控製係統，提升（shēng）輸送能力。此外（wài），當輸送對（duì）象豎向規格很長、橫著規（guī）格較窄時，為靈活運用合理室內空間，提升儲存能力，要盡可能的減少輸送機線路長短。