懸掛運輸機運轉時皮帶跑偏（piān）是常見的毛病,要注意裝置的尺度精度與日常的維（wéi）護保養。跑偏的原（yuán）因有多種，需根據不（bú）同的原因區別處理。a、調整懸（xuán）掛輸送機承載托輥組在整個懸掛運輸機的中（zhōng）部跑偏時可調（diào）整托輥組的方位來調整跑偏；在製作時托（tuō）輥組的兩（liǎng）側裝置孔都加工生長孔，以便進行調整。皮帶偏向（xiàng）哪一（yī）側，托輥組的哪一側（cè）朝皮帶前進方向前移，或別的一側後移（yí）。皮帶向上方向跑偏則托輥（gǔn）組的下位處應當向左移動，托輥組的（de）上位處向右移（yí）動。b、裝置懸掛輸送機調心托輥組調心托輥組有多種類（lèi）型如中（zhōng）心轉（zhuǎn）軸式、四連（lián）杆式、立輥式等，是選用阻撓或托（tuō）輥在水平麵內方向轉動阻撓（náo）或產生橫向推力（lì）使皮帶（dài）自動向心到達（dá）調整皮帶跑偏的目的。一般在懸掛輸送機（jī）總長度較（jiào）短時或懸掛輸送機雙（shuāng）向運轉時選用此（cǐ）方法比較合理，原因是較短懸掛輸送機更簡單跑偏而且不簡單調整。c、調整輸送機驅（qū）動滾筒與改向滾筒方位驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。由於一條懸掛輸送機至少有2到5個滾筒，一切（qiē）滾（gǔn）筒的裝置方位必須筆直於懸掛輸送機長度方向的中心線，若偏斜過（guò）大必然產生跑偏。其調（diào）整方法與調整托輥組（zǔ）相似。關於頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動（dòng），皮帶向滾筒的左邊跑偏（piān），則左邊的軸承座應當（dāng）向前移（yí）動，相對應的（de）也可將左邊軸承座（zuò）後移或右側（cè）軸（zhóu）承座（zuò）後移。d、懸掛輸送機張緊處的調整（zhěng）皮（pí）帶張緊處的調整是懸掛輸送機跑偏調整的一個非（fēi）常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應筆直於（yú）皮帶長（zhǎng）度方向以（yǐ）外還應筆直於重力垂線，即確保其軸中心線水平。e、懸掛輸送機轉載點處（chù）落料（liào）方位對（duì）皮帶跑偏的影響轉載點處物料的落料方位對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮（pí）帶機在水平麵的投影（yǐng）成筆直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩（liǎng）條（tiáo）皮帶機的相對（duì）高度。相對（duì）高度越低，物料的水平速度（dù）重量越（yuè）大，對基層皮帶的側向衝擊也越大，同時物料也（yě）很難居中。使在皮帶（dài）橫（héng）斷麵上的物料偏斜，終究導致皮帶跑偏。f、雙向運轉懸掛輸送機跑偏的調整雙向運轉的懸掛輸（shū）送機皮帶跑偏的調整比單向懸掛輸送機（jī）跑偏的調整相對要困難許（xǔ）多，在具體調整時應先調（diào）整某一個方向（xiàng），然後調整別的一個方向。調（diào）整時要仔細觀察皮帶運（yùn）動方（fāng）向與跑偏趨勢的關係，逐個進行（háng）調整。