螺旋輸（shū）送機的基本結構（gòu） - 無錫市長榮輸送機械有限公司

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螺旋輸送機（jī）的基本結構

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    螺旋輸送機大約在（zài）2 0 0 0年以（yǐ）前已由阿基米得發明，用作為農業灌溉提水的工具。阿（ā）基米德螺旋的設計是將螺旋麵（或螺旋葉片）固定在圓形外殼的（de）內表麵上，螺旋麵（miàn）和圓（yuán）形外殼一起（qǐ）轉動。在1 8世紀後期推出一種改進的結構，在—根中心軸上安裝螺（luó）旋，軸（zhóu）和螺旋在一固定的（de）外殼內旋轉。最初輸送機的螺旋葉片是-一係列形木片圍繞（rào）木軸呈螺旋排列構成，後來改用鋼製螺（luó）旋葉片。即由平鋼板切出圓形環，口並把切口（kǒu）的兩個棱邊拉開就構成（chéng）一個（gè）螺旋形（xíng）的螺旋麵（miàn）。
    采用了光滑的螺旋（xuán）葉片或螺旋麵的螺旋段（duàn），這是通過連（lián）續旋轉鋼帶構成的螺旋體（tǐ），首先在農業（yè）上得習了廣泛的應用，而後發展到工（gōng）業（yè）上用來輸：物料。送散（sàn）狀（zhuàng）固體，散（sàn）狀固體物料在螺旋（xuán）輸送（sòng）機中的移（yí）j動和螺旋目嗣翻轉動物料在機殼內呈軸向（xiàng）移動。這（zhè）種移動物料的方法廣泛用來輸送、提升和祖昂新散裝固體材料．
    螺旋輸（shū）送機的基本結構
    螺旋輸送機的金屬螺旋體是由螺簧葉（yè）片所（suǒ）構虔．螺旋葉片是按設計的直徑，螺距和（hé）厚度通過冷軋連續的鋼格而簧皮（pí），安簍國寶在給定尺寸的管子麥軸上組成螺（luó）旋體。製成的螺旋葉片在轉動過程中應是（shì）堅硬且平滑的。螺旋葉片（piàn）通（tōng）過（guò）葉（yè）片（piàn）霄（xiāo）麵的邊口肋板井相隔一定（dìng）的間距焊在（zài）管子上。分段（duàn）式螺（luó）旋葉片是將葉片作成（chéng）等螺距的單片，然後將每個單片彼此對焊在一起構成螺旋體。（圖/文www.changrong-jx.com）
    在分段式螺旋葉片的輸送氛（fēn）中_如果某一片螺旋葉片損壞了可以（yǐ）除去（qù）更換新的一片，而（ér）無需將整個螺旋從槽體中移出（chū）=耐一蔓體螺旋葉片來說就需要整個移出槽體才能修理。因此普遍采用分（fèn）段式的嫘旋。整（zhěng）體（tǐ）螺旋輸送機氕與分段式螺旋葉片輸送機各有優點：連（lián）續整體（tǐ）葉片的強度兩，沒有會引起物料堆積的（de）連接或空隙（xì）；分段式螺旋葉片的輸（shū）送機可以按特殊需要製成異形的、大直徑的，加厚的，要求淬火的及（jí）特殊材質的（de）葉片。
    標準螺旋葉片的螺距是與箕直壁蕾善3螺旋角或升角為17040，減（jiǎn）小螺距就會（huì）按比例減少物（wù）料通過能力。不同螺距對i過藿（huò）膏的有效係數。
    普遍（biàn）采用螺旋輸送機的螺旋直徑範（fàn）圍為80～600m鋼製外殼糟體的截麵（miàn）作成留（liú）u力形每段長度為3～4In，根據輸送物料的要求，槽體可以采用各種不同的厚度。
    槽俸可以製成翻邊法蘭或帶角鋼法蘭的。一般設有頂蓋板用以防塵。進料入口及卸料（liào）口可按要求條件開設，當需要時可裝（zhuāng）設手工操作的滑扳閘門（mén）或齒條，齒輪傳動的閘門。
    肖螺旋輸送機傾角為150時，輸送能力會稍有下降；超過150時，輸送能力（lì）將明顯地下（xià）降（jiàng）。當傾角大幹30 0時，推薦采用圓管型機殼。垂直布置的螺旋輸送機，應在較高的（de）速度下運行，要使被提升的物料產生（shēng）離心力，這與水平（píng）移動物辯的要求完全不同。
    製造廠（chǎng）家已開發{乜螺旋輸送機的密越驅（qū）動籀，大（dà）多數采用套軸式減速（sù）器。它包括（kuò）其自身特殊的（de）傳動軸（zhóu）。聯接軸可用冷軋鋼、硬質鍋或不鏽錒任（rèn）一材質製（zhì）成。
    螺旋輸送機一（yī）般在裝有止推軸承的卸辯靖驅動這種布置可保證組裝後的螺旋處於拉伸狀態（tài）而使與（yǔ）懸掛軸承保持成直線，以減少軸的撓曲。螺瓷（cí）給料機及一些短的螺旋輸送（sòng）機可（kě）以在進料（liào）端驅動，此時螺旋受Il處於受壓縮狀態（tài）。總裝完整的輸送機（jī）將翩成釣螺旋俸安（ān）裝在甩螺拴連接的椿體內（nèi），甩連接螺栓調整螺旋結合麵，並支（zhī）承在中間懸掛軸承上。

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